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6月19日下午，国务院总理李克强乘专机抵达雅典国际机场，开始对希腊进行正式访问。期间，两国签署了19个项目48亿美元的商务合同。外媒称，李克强总理此次希腊之行带去的“大礼包”，将使这个饱受欧债危机困扰的国家借助中国的投资助力经济复苏。所签项目中6个与船舶有关，其中包括泰州口岸船舶有限公司（以下简称口岸公司）联合中航国际船舶发展（中国）有限公司与希腊维特拉特思船舶管理公司签订的8艘64000吨散货船项目，合同价值约2.15亿美元。
访问希腊前夕，李克强总理在18日出版的希腊《每日报》发表题为“期待访问希腊”的署名文章，文中说，愿与希方共同努力，扩大两国在海运物流、船舶制造等传统领域合作。
希腊是世界著名的航运大国，尤其是在散货船方面对市场有着超强的敏感性。中国则是名符其实的造船大国，拥有大大小小众多的船厂，之所以选择口岸公司，希腊船东坦率地说：“论船厂规模，口岸公司在中国并不算大，但‘口岸公司人’在中国那是排在前列的。”
年造船能力200万载重吨的口岸公司，将自身定位为国内中等规模的船厂，但在国外尤其是在欧洲市场，“口岸船舶”以良好的信用、过硬的实力在船东心目中享有很高的知名度。
口岸公司跟这家希腊船东打交道虽属初次，但8艘64000吨散货船订单“花落口岸”也绝非偶然。事实上，精明的希腊船东在下单之前，已经对口岸公司在技术、合同履行、人的素质等企业综合实力方面做足了功课。
多 年来，口岸公司始终秉承“重合同，守信用，求双赢；重技术，严管理，谋发展；以人为本，善待员工，回报社会”的企业文化理念，此次作为李克强总理出访希腊“大礼包”中的一份子，与希腊船东签署了8艘64000吨散货船项目，这正是口岸公司企业文化理念的体现和回报。
全国政协常委、经济委员会副主任李毅中就“积极发展混合所有制经济”课题，日前来口岸船舶公司实地调研时指出，国企的优势在于资金雄厚，民企的优势在于市场反应快、捕捉商机灵，决策果断。他评价说：“泰州中航船舶重工有限公司良好的运行质态表明，作为民企的口岸公司和国企中航国际的合作是十分成功的。”（2007年底，泰州口岸船舶有限公司出资55%，中航国际北京有限公司出资45%，成立了泰州中航船舶重工有限公司。）
此次签署的64000吨散货船总长199.9米，垂线间长194.5米，型宽32.26米，型深18.5米，结构吃水13.3米，按美国船级社（ABS）规范建造。目前该项目已进入设备订货、图纸认可等生产技术准备阶段，首船计划于2015年5月开工，2016年9月交付。