争分夺秒抢时间 5天下水两艘船
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时间：2015-8-7 8:39:55 作者： 口岸公司生产支部 陈轶锋
2015年7月18日上午10：00点，1#50000吨船台。“割除止滑器钢丝绳，下水”。随着下水执行指挥栾长林同志宏亮的声音再次响起，5#38500DWT杂货船（TK1021）在阵阵礼炮声中劈波斩浪，安全下水。该船的下水意味着本月下水两艘船的节点得以实现，同时也见证了综合车间创造的5天内完成两艘大船下水工程的历史。
时间回到五天前，7月13日上午10：06分，2#50000吨船台，同样的下水指令，1#64000DWT散货船顺利下水了。
12：40分，两路滑板共58块在小拖轮的牵引下分两次被缓缓拉到1#50000吨船台末端。
12：45分，综合车间职工陆友山、陈忠友跳到浑浊的江水中进行滑板拆分和起吊前的准备作业，拔开缠绕的楔木，拆卸滑板间的连接环，将卸扣安装到起吊眼板中，就这样两位工人在看不见眼板的情况下摸索着将一块块滑板拆开吊上岸。没有美丽的景色，只有江水在工人的胸颈部徘徊，太阳映红了黑黝黝的脸，定格成了一幅美丽的图画。岸上，10名工人及时将吊上的滑板和连接的楔木理顺拆分，铲车来回将滑板和整理好的楔木运到指定位置排列好。晚上20：30，一路29块滑板全部拆除结束起吊上岸。而两名工人已在江水中浸泡了整整近8个小时。
7月14日上午6：00，在老主任栾长林同志的指挥下，陆友山、陈忠友两名同志继续泡在江水中协助打捞滑板作业，岸上，工人按照既定程序整理着滑板及楔木；滑板清理场地，在蔡冬华副主任的指挥下，36人的铲蜡清理队伍全力投入到滑板的清理过程中，4人一组，小锹翻飞，扫帚飞舞，滑板上的石蜡被铲除并及时打扫干净；路边，在副主任徐小根的带领下，烧蜡的炉子烟火又起，滑板清理一块，重新将蜡浇上并抹上黄油。伴随着对讲机的声音，综合车间主任章建新穿梭于各个工作场所之间，指挥、督促、检查、协调。一切都在紧张忙碌中有序进行。下午15：30，滑板打捞拆分整理工作全部结束； 16：50，滑板清理工作全部结束；18：40，滑板的浇蜡和抹黄油的工作全部结束。中午13：00左右，利用低潮位的时机，吊装了船台末端受潮水影响的10块滑板。整个作业周期内，连吃饭都是轮流进行，就是为了争取宝贵的时间。
7月15日上午4：30，天刚露出鱼肚白，上滑板的45名工人已在各自的岗位集中待命，随着章建新主任的一声令下，在铲车的马达声中，在行车的蜂鸣声中，一块块滑板被吊上滑道，伴随着工人师傅们的号子声，滑板被一双双有力的手一块块推到位。至10：00，52块滑板全部上结束。接着，备墩木，固定滑板，安装滑板间的连接环，安装滑板间的横撑，滑板与滑道间的竖撑，上楔木等工作均有条不紊地进行，车间负责人、班长带着电筒对各项工作逐一检查。晚上20：00，船底板下的工程基本准备到位。
7月16日上午7：00，起重班继续对几百块楔木钢丝绳逐一连接，滑板锁缆连接紧固。
7月17日上午7：00，在徐小根副主任的带领下，一班人在行车的配合下进行了挂锚，排锚链，临时钢丝绳锁锚链的工作。下午13：00，利用低潮位，起重班全体出动，按次序将倒楔背紧，为船台车间割除船艉硬撑和下水横梁下的临时支撑提供了条件，同时，将下水横梁的连接钢丝绳锁紧，检查清除障碍物。
下午17：00，经下水设施检查小组联合检查，所有下水工程全部到位，安全可靠，具备下水条件。
在4天的下水工程作业过程中，在完成车间其它任务和为其它作业让出时间段的同时，车间充分调动了每位职工的积极性，精心组织，全体员工放弃了本该属于自己自由支配的时间，无论是早上、中午还是晚上，只要有任务，全部坚持在需要的岗位，克服困难，顽强拼搏，从江中到平地到船台，每一个作业场所都象一个舞动的音符，高亢，激昂，震撼，谱写了一首状丽的劳动者之歌。
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