12月25日,公司与江苏幸运彩虹股份有限公司就12艘远洋围网渔轮建造合同举行签约仪式。公司董事长王俊泽和幸运彩虹董事长张雷出席仪式并签署相关文件。
该船总长57.66米,垂线间长49.7米,型宽10.4米,型深4.7米,设计吃水3.85米,国际无限航区,依据ZY颁发的《钢质海洋渔船建造规范》(2015)和《渔业船舶法定检验规则》(2015)进行设计建造。首船计划于2018年1月交付。
该船采用国内最先进的围网捕捞方式,配备有日本进口的鱼探仪、潮流仪、艏艉侧推、襟翼舵等现代装备。
据悉,12艘远洋渔轮建成交付后,将在东非坦桑尼亚200海里专属区从事捕捞作业。
公司在渔轮建造领域有着悠久的历史,是江苏省最早获得农业部颁发的《渔业船舶建造修理工厂认可证书》的企业之一,准予建造各尺度钢质渔业船舶。早在上世纪八十年代公司就建造过大量近海渔轮,近年来又承建了不少远洋渔轮,其中2013—2014年曾为土库曼斯坦建造交付了三艘现代化装备程度很高的45米远洋渔轮,这也是我国出口至前苏联国家的首批船舶。公司在渔轮领域有着雄厚的技术实力和丰富的建造经验。
在市场僧多粥少、一单难求之际,公司通过加强市场和产品结构双调整,内挖潜力外拓市场,取得丰硕成果。此次12艘渔轮及本月初2艘集装箱船的成功签约,标志着公司经营接单在2016年收官之战中交出了一份漂亮的成绩单。手中有粮,心中不慌,多艘新船的签约,为企业健康稳定可持续发展提供了坚强保障。